Ingredientes:  
1/2 T. de Hielo Frappé
1 ½ onz de Midori
1 onz de ginebra
1 onz de vodka
1 onz de tequila blanco

Preparación:
Agregar todos los ingredientes en un sheiker a ecepción del tequila, mezclar perfectamente y montar en copa martinera colando, mientras colocar en un cucharon pequeño el tequila calentar y flamear, agregar todavia encendido dentro de la copa martinera.

Adorno una banderilla de melón con espiral de limon!

Listo!!!

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1/2 T. de Hielo Frappé
1 ½ onz de Midori
1 onz de ginebra
1 onz de vodka
1 onz de tequila blanco

 
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Fashion , Audaz y Sexy

Los pantalones de Pata de elefante.

Sin importar que sean de mezclilla, seda o lino, los pantalones de pata anchos definitivamente le agregan estilo a tu look.  

Suelo aconsejar que si llevas pantalones anchos uses top ajustado para equilibrar. Esta primavera la regla no aplica, se vale combinarlos con un blazer recto o una blusa holgada y claro zapatos de tacón entre más altos mejor.

Las playeras de rayas están súper de moda , solo ten cuidado si eres muy delgada de la parte de arriba te queden perfecto y si tienes mucho busto solo cuida que las rayas no sean anchas, recuerda que las rayas horizontales engordan.

Otra prenda que esta muy de moda esta temporada son los pantalones Palazzo, piérdele el miedo, es una prenda que aparenta ser difícil de llevar, pero en realidad no lo es. Estarás cómoda y lucirás muy sexy.

In Boga. Un cinturón delgado es ese “ algo “ que a veces sientes que le hace falta a tu look. Parte de estilizar tu figura, un acento colorido siempre es atinado.

Streetwear. En pasarela siempre está en ropa de alta costura, tacones de 20 cm. Y peinados restirados, pero en el día a día las modelos aman usar skinny jean con el pelo suelto. Para lograr un efecto de piernas más largas, los skinnys deben tener corte a la cadera, un tiro corto y tendrán que llegar justo al tobillo. Y los puedes encontrar de todos los colores .

Y por ultimo recuerda que los collares largos de cadena es lo de hoy.

Por: Penelope LaValle

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Tal día como hoy hace 18 años que nos dejó Ayrton Senna, fue en el Gran Premio de San Marino en un fin de semana trágico que tuvo una gran cantidad de incidentes y que se llevó por delante la vida de dos pilotos.   El fin de semana comenzó con un susto importante, protagonizado por el entonces novato Rubens Barrichello, que se salía del trazado y colisionaba de forma espectacular contra la barrera de neumáticos.

El sábado hubo otro violento accidente de Roland Ratzenberger en el cuál el piloto falleció a los 34 años de edad. El Gran Premio ya se volvió negro en ese momento, pero todo continúo adelante al día siguiente la carrera se disputó y en la que tragicamente perdió la vida Ayrton Senna a los mandos de su Williams.

Aquel Gran Premio de San Marino cambiaría para siempre la Fórmula 1. Dos muertes en un fin de semana era demasiado y se tomaron las medidas necesarias para mejorar la seguridad, desde entonce hemos podido ver muchos accidentes importantes y la mayoría de ellos no han tenido consecuencias demasiado importantes. Desde aquel 1 de mayo de 1994 no ha muerto ningún piloto, aunque ha habido más fallecimientos en la F1, la última fue un comisario en el Gran Premio de Australia de la temporada 2001, donde una rueda desprendida del monoplaza de Jacques Villeneuve arrebató la vida a un comisario.

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No paran las especulaciones sobre el nuevo juguete de Apple, que según se dice será lanzado primero en octubre próximo.  

Los rumores se acercan y coinciden en que definitivamente la marca de la manzana se lanzará con una pantalla mayor al iPhone 4 -cuatro pulgadas en diagonal- y tendrá una aleación de metales que logrará que sea mucho más liviano.

El iPhone 4S mide 9,3 milímetros de grosor, la siguiente generación podría tener tan sólo 7,44 milímetros y sería el iPhone más delgado fabriacdo hasta el momento.

Liquid Metal sería la combinación entre titanio, niquel, cobre y circonio, que además de hacerlo liviano evita los rayones y lo hace suave y fino como el cristal.

La fecha de lanzamiento del iPhone 5 sigue siendo un misterio, pero cada vez parece menos probable que sea durante conferencia mundial de desarrolladores (WWDC) en junio y se dice que podría ser en octbre, tal como sucedió con el iPhone 4.

El teléfono podría llegar equipado con un procesador Qualcomm MDM9615 que pueda operar con cuatro núcleos, tal como ha sucedido con los samrphones de la comptencia.

En ese mismo camino se espera una batería más grande y de mayor duración. Para el mercado estadounidense se espera que el teléfono llegue equipado con un chip LTE que permita el acceso a redes 4G. 

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Benito Guerra se ha colocado líder de la general del Campeonato del Mundo de Rallyes de Coches de producción después de lograr su segunda victoria de la temporada en el Philips Rallye de Argentina.  

El mexicano salió con la intención de correr riesgos con su Mitsubishi Lancer Evolution X. Mientras él y su copiloto Borja Rozada no se mostraban en todas las especiales el más rápidos, su consistencia le ha garantizado conseguir el máximo de puntos posibles.

“Estoy muy, muy contento con mi segunda victoria, mi primer triunfo fuera de México”, dijo Guerra. “Hubo varias veces que sentí que tenía que atacar más, pero en Argentina eso no ha ocurrido. Tenía que estar muy tranquilo para mantener el coche de una sola pieza en las jornadas largas. Lo logramos y ahora tenemos dos victorias y somos líderes del campeonato, se puede soñar con el título”.

El líder de la jornada de ayer, Nicolás Fuchs, descendió a la segunda posición después de sufrir problemas en el turbo de su Lancer en el tramo de 65.74 kilómetros, un problema que le volvió a surgir en el último bucle del rallye.

“Traté de reparar el coche, pero no sé lo que pasó”, dijo el peruano, que ha finalizado segundo.

Valeriy Gorban ha terminado tercero con el coche del Mentos Ascania Racing Team a pesar de temer sufrir problemas con la caja de cambios durante la mañana.

Marcos Ligato ha finalizado cuarto después de volver a la carrera bajo la norma del Rallye 2 en la jornada del sábado. El argentino había estado peleando por la victoria hasta que sufrió problemas en la suspensión de su coche el viernes.

“Tenemos unos buenos puntos, pero el resultado no es el que queríamos”, ha comentado el piloto del Subaru Impreza. “Pero hemos ido rápido y hemos marcado muchos scratch”.

Gianluca Linari ha terminado en quinto lugar, justo por delante del argentino Ezequiel Campos, piloto invitado por los organizadores, que ha sido sexto. El indonesio Suban Aksa, que está de regreso en el PWRC por primera vez en cuatro temporadas, volvió a la prueba gracias al Rallye 2 tras una salida de pista el sábado, finalizó séptimo con el italiano Lorenzo Bertelli octavo.

El hasta ahora líder de la categoría, Michal Kosciuszko abandonó por un problema de motor en la segunda jornada.

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Bebida del viernes
Ballantine ´s Watermelon  

Ingredientes:

1 medida de Whisky Ballantines´s
4 tracitos de Sandía
2 hojitas de hierbabuena
1 cucharada de azúcar o sustituto
Sprite cero

Agregar la Sandía ,hierbabuena y azúcar en un vaso largo, Macerar.
Agregar hielos, el whisky y completar con sprite cero.
Decorar con un triangulo de Sandía.

Feliz Viernes!!!

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TIEMPOS SS3:  

1.P. SOLBERG M 1:06:00.0 0.0 0.0
2.M. HIRVONEN M 1:06:20.1 +20.1 +20.1
3.D. SORDO M 1:06:24.6 +4.5 +24.6
4.S. LOEB M 1:06:34.8 +10.2 +34.8
5.T. NEUVILLE M 1:06:38.0 +3.2 +38.0
6.M. ØSTBERG M 1:06:51.1 +13.1 +51.1
7.S. OGIER 1:08:55.2 +2:04.1 +2:55.2
8.A. MIKKELSEN 1:08:55.5 +0.3 +2:55.5
9.A. ARAÚJO 1:09:04.0 +8.5 +3:04.0
10.N. AL-ATTIYAH 1:09:59.4 +55.4 +3:59.4
11.M. PROKOP 1:10:02.1 +2.7 +4:02.1
12.E. NOVIKOV M 1:11:33.4 +1:31.3 +5:33.4
13.N. FUCHS P 1:13:15.0 +1:41.6 +7:15.0
14.M. LIGATO P 1:13:21.0 +6.0 +7:21.0
15.M. KOSCIUSZKO 1:13:23.8 +2.8 +7:23.8
16.B. GUERRA P 1:13:53.1 +29.3 +7:53.1
17.G. SABA 1:14:44.5 +51.4 +8:44.5
18.E. SALAZAR 1:14:56.8 +12.3 +8:56.8
19.P. NOBRE 1:14:58.3 +1.5 +8:58.3
20.V. GORBAN P 1:15:01.6 +3.3 +9:01.6
21.S. AKSA P 1:16:40.3 +1:38.7 +10:40.3
22.L. VALVERDE 1:16:44.1 +3.8 +10:44.1

NOTICIAS:

SORDO QUIERE AMUMENTAR SU RITMO
Dani Sordo reconoce que puede aumentar su ritmo con el Ford Fiesta RS WRC en la primera jornada del Philips Rallye de Argentina.

Sordo es el sustituto de Jari-Matti Latvala en el equipo oficial de Ford junto a su copiloto habitual, Carlos del Barrio. A pesar de no tener mucho tiempo para preparar el coche antes de la prueba suramericana, Sordo ocupa la tercera posición de la general tras las tres primeras especiales a 24.6 segundos de su compañero de equipo y líder del rallye, Petter Solberg.

“Cuanto más kilómetros piloto el coche, más cómodo me siento”, dijo Sordo. “Estoy aprendiendo todo el tiempo y sé que puedo ir más rápido, pero quiero acostumbrarme al coche antes de pensar en cambiar los reglajes. En algunas zonas la pista era muy resbaladiza y en otras había buena tracción, así que estoy disfrutando de mi primera experiencia con el Fiesta”.

AL-ATTOYAH NO QUIERE ABANDONAR

Nasser Al-Attiyah ha comentado que no tiene intención de abandonar el Philips Rallye de Argentina a pesar de informar de sufrir dolorosas molestias en el cuello.

El piloto del Qatar World Rally Team, ha explicao que había sufrido problemas en el cuello a causa de las fuerzas G que ha tenido que soportar en los dos primeros tramos de hoy, como consecuencia del dolor, el catarí ha comentado que posiblemente se debe al cansancio de haber participado durante cinco días en el Rallye Cross-Country de su país natal la semana pasada.

“En la segunda especial hicimos un pequeño trompo y dañamos la parte delantera”, dijo Al-Attiyah. “Después de calar el motor y no poder arrancar tuvimos que reiniciar todo el sistema del coche para continuar. En el último tramo, que era muy largo, realmente me dediqué a terminar, no es fácil porque estoy soportando mucho dolor en mi cuello. He estado trabajando con mi físio aquí, pero todos los músculos están muy mal. Tengo que seguir como sea en este rallye”.

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p

Petter Solberg empieza este fin de semana el Philips Rallye de Argentina sabiendo que un buen resultado le colocaría líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA – Nokia.  

El piloto noruego está cuatro puntos por detrás del líder, Sebastien Loeb, y se ha subido al podio en 3 de sus 4 participaciones de esta temporada con el Fiesta RS WRC del Ford World Rally Team, que comparte con su copiloto Chris Patterson.

La cita sobre tierra, con base en Villa Carlos Paz, cerca de Córdoba, será su prueba 180 a nivel mundial. Con una distancia cronometrada de más de 500 kilómetros, el campeón de 2003 se prepara para un rallye muy duro.

“Me gusta este rallye, pero creo que este año será un poco distinto,” confiesa el piloto de 37 años. “Es 120 kilómetros más largo que en 2011, y esto cambiará el planteamiento de muchos pilotos. No es un sprint, sino un rallye de resistencia. No hay necesidad de sobreexcitarse demasiado pronto y atacar desde la salida, de modo que deberé saber esperar, valorar el ritmo y atacar más tarde, si necesito hacerlo.”

Solberg ha conseguido tres podios en Argentina y luchó por la victoria en la edición del año pasado, pero un fallo en la dirección asistida hundió sus esperanzas con el Citroën DS3 WRC.

“Es un rallye difícil”, prosiguió Solberg. “Los tramos de la última jornada se disputan a una gran altitud y allí las condiciones pueden ser malas. No sería nada raro ver niebla, o incluso hielo. Pero me encanta fundamentalmente por el ambiente. Los tramos están llenos de gente y hasta en los enlaces hay muchísimos aficionados. Son muy entusiastas.”

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